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车险改革对车主很友好

http://www.workercn.cn   2020-07-23 11:25:07   来源:大连日报 

  近日,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》。根据此《意见稿》,车险改革后,投保人的保费支出将会减少,而保障金额还会提升。

  交强险最高赔付20万元

  车险改革后,交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元。有测算称,这将提升交强险赔付率8到10个百分点,进而影响整体车险的赔付率。同时,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

  另外,无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。据了解,从2008年起,交强险的保额都没有变过,最高赔12.2万元的额度,显然已经滞后了。

  此外,把商业三责险责任限额从5万~500万元档次,提升到10万~1000万元档次,也就是说,消费者可以买到最高1000万元保额的三者责任险,并得到相应的赔付。

  交强险保费最高打5折

  车险改革后,还将在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮由原来最低的-30%扩大到-50%,提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。这也意味着,以前几乎不打折的交强险的保费也降价了,而且最高可以打到5折,未发生赔付消费者的费率优惠幅度大大提高。

  目前,普通小汽车的交强险保费基本为950元,最高保费为950×1.3=1235元、最低保费为950×(1-0.3)=665元;改革之后的最高保费依然为1235元,不过最低保费能再降将近200元,具体为950×(1-0.5)=475元。

  此外,商业车险也将下调附加费用率,上限由35%下调为25%,预期赔付率则由65%提高到75%。这带来的影响就是车险价格将更低,消费者获得的整体赔付却更多。

  车损险默认含7项附加险

  现有的商业车险,由4项主险和多项附加险组合而成。可是,即便看起来买了全险,却因为没有买附加险出现一些问题,车主还是不能获得理赔。比如车窗玻璃破碎,车主没有购买附加玻璃险,保险公司就不给赔偿。车险改革则在车损险这项主险上,另外增加了7项责任,包括机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、发动机涉水、车辆自燃、不计免赔率、无法找到第三方特约险和指定修理厂险等7个方面的保险责任。改革之后,车主只要购买了车损险,就默认含有这些附加险,保障更加全面。

  同时,车险改革后,还将引导行业在拟订商业车险无赔款优待系数时,考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年。如果车主只是偶然出险,那么车险价格上涨的幅度也将降低。

[责任编辑:石婷钰]
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